Volgens berichten in de buitenlandse media ervaart Kenia een grote logistieke crisis, aangezien het elektronische douaneportaal een storing heeft gehad (heeft een week geduurd),een groot aantal goederen kan niet worden ingeklaard, gestrand in havens, werven, luchthavens, Keniaanse importeurs en exporteurs worden geconfronteerd met miljarden dollars aan enorme verliezen.
In de afgelopen week,Kenia's National Electronic Single Window System (NESWS) is uitgevallen, waardoor een groot aantal goederen zich opstapelt bij het punt van binnenkomst en importeurs enorme verliezen lijden in termen van opslagkosten.
De haven van Mombasa (de grootste en drukste haven van Oost-Afrika en het belangrijkste distributiepunt voor Keniaanse import- en exportvracht) is het zwaarst getroffen.
Het Kenya Trade Network Agency (KenTrade) zei in een aankondiging dat het elektronische systeem voor technische uitdagingen staat en dat het team eraan werkt om ervoor te zorgen dat het systeem wordt hersteld.
Volgens belanghebbenden veroorzaakte het falen van het systeem een ernstige crisis die resulteerde ingetroffen vracht stapelt zich op in de haven van Mombasa, containervrachtstations, binnenlandse containerterminals en de luchthaven, omdat het niet kon worden vrijgegeven voor vrijgave.
"Importeurs berekenen verliezen in termen van opslagkosten als gevolg van het aanhoudende falen van het KenTrade-systeem.De regering moet dringend ingrijpen om verdere verliezen te voorkomen”, zegt Roy Mwanti, voorzitter van de Kenya International Warehouse Association.
Volgens de Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) zijn door de systeemstoring meer dan 1.000 containers gestrand in verschillende havens van binnenkomst en vrachtopslagfaciliteiten.
Momenteel staat de Kenya Ports Authority (KPA) maximaal vier dagen gratis opslag toe in haar faciliteiten.Voor vracht die de gratis opslagperiode overschrijdt en langer is dan 24 dagen, betalen importeurs en exporteurs tussen $ 35 en $ 90 per dag, afhankelijk van de grootte van de container.
Voor containers die door KRA zijn vrijgegeven en na 24 uur niet zijn opgehaald, bedragen de kosten $ 100 (13.435 shilling) en $ 200 (26.870 shilling) per dag voor respectievelijk 20 en 40 voet.
Op luchthavenfaciliteiten betalen importeurs $ 0,50 per ton per uur voor vertraagde inklaring.
Dit online vrachtafhandelingsplatform werd in 2014 gelanceerd om de efficiëntie en effectiviteit van grensoverschrijdende handel te verbeteren door de laadtijden in de haven van Mombasa terug te brengen tot maximaal drie dagen.Op de belangrijkste luchthaven van Kenia, Jomo Kenyatta International Airport, zal het systeem naar verwachting de detentietijd terugbrengen tot één dag, waardoor de bedrijfskosten aanzienlijk worden verlaagd.
De regering is van mening dat vóór de lancering van het systeem het handelsproces van Kenia slechts voor 14 procent digitaal was, terwijl dat nu voor 94 procent is.waarbij alle export- en importprocessen bijna volledig worden gedomineerd door elektronisch papierwerk.De overheid int jaarlijks meer dan 22 miljoen dollar via het systeem en de meeste overheidsinstanties hebben een omzetgroei met dubbele cijfers gezien.
Hoewel het systeem een sleutelrol speelt bij het faciliteren van grensoverschrijdende en internationale handel doorkortere opruimtijden en lagere kosten, geloven belanghebbenden datde toenemende frequentie van storingen veroorzaakt aanzienlijke verliezen voor handelarenen een negatieve invloed hebben op het concurrentievermogen van Kenia.
Gezien de huidige kritieke situatie van het land, herinnert Wonegg alle buitenlandse handelaren eraan om uw zendingen verstandig te plannen om onnodig verlies of problemen te voorkomen.
Posttijd: 25 april 2023