Volgens berichten in de buitenlandse media kampt Kenia met een grote logistieke crisis, aangezien het elektronische douaneportaal een storing heeft gehad (die al een week duurt),een groot aantal goederen kan niet worden ingeklaard, gestrand in havens, op werven en op luchthavensKeniaanse importeurs en exporteurs worden geconfronteerd met miljarden dollars aan enorme verliezen.
De afgelopen week,Het nationale elektronische single window-systeem (NESWS) van Kenia is uitgevallen, waardoor een groot aantal goederen zich opstapelt bij de grensovergang en importeurs enorme verliezen lijden in termen van opslagkosten..
De haven van Mombasa (de grootste en drukste haven in Oost-Afrika en het belangrijkste distributiepunt voor Keniaanse import- en exportvracht) is het zwaarst getroffen.
De Kenya Trade Network Agency (KenTrade) meldde in een aankondiging dat het elektronische systeem te kampen heeft met technische problemen en dat het team eraan werkt om het systeem te herstellen.
Volgens belanghebbenden heeft het falen van het systeem een ernstige crisis veroorzaakt die resulteerde inde getroffen lading stapelde zich op in de haven van Mombasa, containervrachtstations, binnenlandse containerterminals en de luchthaven, omdat deze niet vrijgegeven kon worden.
"Importeurs rekenen op verliezen in termen van opslagkosten vanwege het aanhoudende falen van het KenTrade-systeem. De overheid moet dringend ingrijpen om verdere verliezen te voorkomen", aldus Roy Mwanti, voorzitter van de Kenya International Warehouse Association.
Volgens de Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) heeft de systeemstoring ertoe geleid dat meer dan 1.000 containers gestrand zijn in verschillende havens en opslagfaciliteiten voor goederen.
Momenteel staat de Kenya Ports Authority (KPA) maximaal vier dagen gratis opslag toe in haar faciliteiten. Voor lading die de gratis opslagperiode overschrijdt en langer dan 24 dagen duurt, betalen importeurs en exporteurs tussen de $ 35 en $ 90 per dag, afhankelijk van de grootte van de container.
Voor containers die door de KRA worden vrijgegeven en niet binnen 24 uur zijn opgehaald, bedragen de kosten $ 100 (13.435 shilling) en $ 200 (26.870 shilling) per dag voor respectievelijk 20 en 40 voet.
Op luchthavens betalen importeurs $ 0,50 per ton per uur voor vertraagde inklaring.
Dit online platform voor vrachtafhandeling werd in 2014 gelanceerd om de efficiëntie en effectiviteit van grensoverschrijdende handel te verbeteren door de wachttijden voor vracht in de haven van Mombasa te verkorten tot maximaal drie dagen. Op de belangrijkste luchthaven van Kenia, Jomo Kenyatta International Airport, zal het systeem naar verwachting de wachttijd verkorten tot één dag, wat de operationele kosten aanzienlijk verlaagt.
De regering is van mening dat vóór de lancering van het systeem het Keniaanse handelsproces slechts voor 14 procent digitaal was, terwijl dat nu 94 procent is.waarbij alle export- en importprocessen bijna volledig worden gedomineerd door elektronische documentenDe overheid int jaarlijks meer dan 22 miljoen dollar via het systeem en de meeste staatsorganen hebben een omzetgroei met dubbele cijfers gezien.
Terwijl het systeem een sleutelrol speelt bij het faciliteren van grensoverschrijdende en internationale handel doorverkorting van de opruimtijden en verlaging van de kostenbelanghebbenden zijn van mening datde toenemende frequentie van storingen veroorzaakt aanzienlijke verliezen voor handelarenen een negatieve impact hebben op de concurrentiekracht van Kenia.
Gezien de huidige kritieke situatie in het land, herinnert Wonegg alle buitenlandse handelaren eraan hun zendingen verstandig te plannen om onnodig verlies of problemen te voorkomen.
Plaatsingstijd: 25-04-2023
